Ukuran Gigi Rasio Motor Standar Pabrik Lengkap

Ukuran Gigi Rasio Motor Standar - Modifikasi motor bukan hanya sekedar merombak bagian tampilan bodi dan covernya agar terlihat lebih ganteng saja, banyak hal yang bisa dilakukan untuk memodifikasi motor salah satunya ialah mengganti ukuran gigi rasio standar dengan rasio racing.

Tujuan mengganti transmisi standar dengan racing ialah untuk meningkatkan performa dan akselarasi motor lebih optimal, dan mampu mencapai top speed sesuai dengan spesifikasi motor.

Ukuran Gigi Rasio Motor Standar

Mengganti rasio standar dengan transmisi racing bukan hanya untuk balapan dan adu kebut semata, seperti sudah banyak yang dilakukan oleh para biker serta mekanik profesional. Dengan mengaplikasikan rasio racing bisa membuat tenaga dan tarikan motor jadi lebih ringan.

Pada umumnya pergantian ukuran gigi rasio motor standar dengan rasio racing identik dengan anak motor yang doyan adu kebut, namun banyak juga para biker, khususnya yang hobi touring dengan motor melakukan pergantian rasio motor standar dengan ratio racing agar tarikan motor bisa lebih ringan dan nafasnya lebih panjang.

Namun dalam dunia balap, entah itu dragbike, roadrace, motocross dan lainnya. Mengganti ukuran gigi rasio standar adalah hal wajib yang harus dilakukan jika ingin memperoleh hasil yang di targetkan.

Terkhusus balap motor drag 201 meter, keberadaan rasio racing ini sangat menentukan hasil korekan sang mekanik. Karena drag bike 201M ini membutuhkan akselarasi motor yang sangat cepat dan harus bisa meraih power atas yang sangat cepat dalam waktu hitungan perdetik.

Berbeda lagi dengan balap road race, olahraga motor ini membutuhkan power yang sempurna mulai dari gigi 1 hingga perseneling 4 atau gigi 5 dan 6 percepatan (tergantung motor). Karena balap road race ini membutuhkan tenaga yang stabil karena harus melalui balapan dengan beberapa putaran.

Untuk biker touring, pergantian rasio standar ini biasanya dilakukan agar tenaga motor lebih enteng dan hemat bahan bakar, karena jarak yang ditempuh bisa mencapai puluhan kilometer hingga ratusan kilometer.

Namun biker dan mekanik motor touring ini terkadang kesulitan untuk mencari gigi rasio racing yang sesuai dengan motornya, akan tetapi mereka tak kehilangan akal.

Biasanya mekanik handal meracik sendiri dengan gigi ratio merk motor lain, atau bisa disebut dengan gigi rasio racik. Dengan cara menghitung gigi rasio motor secara terperinci.

Selain bisa menghemat pengeluaran, karena harga transmisi rasio racing bisa mencapai 1 hingga 2 jutaan untuk motor jenis bebek dengan merk rasio YY Pang. Untuk mengakalinya mereka biasa meracik transmisi standar dengan jenis transmisi motor lain dengan biaya yang cukup terjangkau.

Daftar Ukuran Gigi Rasio Motor Standar

Nah bagi sobat biker yang ingin mengatahui berapa sih gigi rasio motor bawaan motor milik brader? serta cara menghitung gigi rasio motor dengan mudah, langsung saja simak ulasannya berikut ini.

Rasio Motor Standar Suzuki

Suzuki Spin

13-45.

Simak juga ulasan Ciri dan Gejala Kiprok Rusak Pada Motor

Suzuki Skywave

13-45.

Suzuki Shogun 110

Gigi 1: 11-33.
Gigi 2: 16-30.
Gigi 3: 19-26.
Gigi 4: 19-20.

Suzuki Shogun 125

Gigi 1: 11-33.
Gigi 2: 16-30.
Gigi 3: 19-26.
Gigi 4: 19-20.

Suzuki Shogun FL125

Gigi 1: 11-33.
Gigi 2: 12-25.
Gigi 3: 17-22.
Gigi 4: 19-20.

Suzuki Smash

Gigi 1: 11-32.
Gigi 2: 16-30.
Gigi 3: 19-26.
Gigi 4: 19-20.

Suzuki New Smash

Gigi 1: 11-32.
Gigi 2: 16-30.
Gigi 3: 19-26.
Gigi 4: 19-20.

Suzuki Satria 120 R

Gigi 1: 11-32.
Gigi 2: 14-23.
Gigi 3: 18-20.
Gigi 4: 21-23.
Gigi 5: 18-20.
Gigi 6: 17-21.

Suzuki Satria FU 150 Standar

Gigi 1: 12-33.
Gigi 2: 14-25.
Gigi 3: 19-26.
Gigi 4: 21-23.
Gigi 5: 23-21.
Gigi 6: 25-20.

Suzuki Satria 150 F Road Race

1: 13-32.
2: 16-26.
3: 19-25.
4: 21-23.
5: 23-22.
6: 25-23.

Suzuki Satria FU 150 Drag Bike 201m

1: 13-31.
2: 14-24.
3: 19-25.
4: 21-23.
5: 23-22.
6: 25-21.

Ukuran Gigi Rasio Motor Yamaha

Yamaha Mio

13-42.

Yamaha F1ZR Standar

Gigi 1: 13-36.
Gigi 2: 17-28.
Gigi 3: 20-24.
Gigi 4: 22-23.

Gigi Rasio F1ZR Drag

Gear 1: 14-30.
Gear 2: 18-27.
Gear 3: 20-24.
Gear 4: 22-12.

Yamaha Crypton

Gigi 1: 12-38.
Gigi 2: 17-33.
Gigi 3: 21-28.
Gigi 4: 21-23.

Rasio Vega Standar

Gigi 1: 12-38.
Gigi 2: 17-33.
Gigi 3: 21-28.
Gigi 4: 21-23.

Gigi Rasio Vega Road Race

Gear 1: 13-36.
Gear 2: 16-29.
Gear 3: 21-29.
Gear 4: 23-26.

Gigi Rasio Vega Drag

Gear 1: 14-35.
Gear 2: 16-28.
Gear 3: 21-29.
Gear 4: 20-22.

Susunan Gigi Rasio Jupiter Z Standar

Gigi 1: 12-38.
Gigi 2: 17-33.
Gigi 3: 21-28.
Gigi 4: 21-23.

Gigi Rasio Jupiter Z Road Race

Gear 1: 13-36.
Gear 2: 16-29.
Gear 3: 21-29.
Gear 4: 23-26.

Gigi Rasio Jupiter Z Drag

Gear 1: 14-35.
Gear 2: 16-28.
Gear 3: 21-29.
Gear 4: 20-22.

Gigi Ratio Jupiter MX 4 Speed

Gigi 1: 12-34.
Gigi 2: 16-30.
Gigi 3: 17-23.
Gigi 4: 22-23.

Gigi Rasio Jupiter MX 5 Speed

Gigi 1: 34-12.
Gigi 2: 30-16.
Gigi 3: 30-21.
Gigi 4: 28-24.
Gigi 5: 26-27.

Transmisi Jupiter MX 6 Speed

Hasil oplos dari gear ratio Yamaha R15.

Gigi 1: 34-12.
Gigi 2: 30-16.
Gigi 3: 30-22.
Gigi 4: 24-21.
Gigi 5: 22-30.
Gigi 6: 21-25.

Gear Ratio MX King

Gear 1: 34-12.
Gear 2: 30-16.
Gear 3: 30-21.
Gear 4: 24-21.
Gear 5: 22-23.

Gigi Rasio RX King

1: 12-34.
2: 16-30.
3: 19-26.
4: 22-24.
5: 24-22.

Gigi Rasio RXZ

1: 12-34.
2: 16-29.
3: 19-26.
4: 21-24.
5: 23-23.
6: 24-22.

Gear Ratio New Vixion

Gear 1: 34-12.
Gear 2: 30-16.
Gear 3: 30-21.
Gear 4: 24-21.
Gear 5: 22-23.

Ukuran Ratio Yamaha R15

Gear 1: 34-12.
Gear 2: 30-16.
Gear 3: 30-22.
Gear 4: 24-21.
Gear 5: 22-23.
Gear 6: 21-25.

Gigi Rasio Motor Standar Kawasaki

Standar Rasio Kaze

1: 12-36.
2: 16-31.
3: 20-27.
4: 23-25.

Rasio Standar Kawasaki Blitz

1: 12-36.
2: 16-31.
3: 20-27.
4: 23-25.

Ukuran Rasio Ninja 150 R

1: 10-27.
2: 17-29.
3: 20-26.
4: 24-24.
5: 21-20.
6: 22-19.

Ukuran Rasio Ninja KRR

1: 10-27.
2: 17-29.
3: 20-26.
4: 24-24.
5: 21-20.
6: 22-19.

Ratio Kawasaki KLX 250

1: 30-10.
2: 30-15.
3: 27-18.
4: 25-20.
5: 21-20.
6: 20-21.
Final gir: 42-14.

Rasio Kawasaki D-Tracker X

1: 30-10.
2: 30-15.
3: 27-18.
4: 25-20.
5: 21-20.
6: 20-21.
Final gir: 42-14.

Ukuran Gigi Rasio Motor Standar Honda

Ukuran Gigi Rasio Grand

1: 12-34.
2: 17-29.
3: 31-26.
4: 24-23.

Ukuran Gigi Rasio Supra Fit

1: 12-34.
2: 17-29.
3: 31-26.
4: 24-23.

Ukuran Rasio Supra X 110

1: 12-34.
2: 17-29.
3: 31-26.
4: 24-23.

Ukuran Gigi Rasio Kharisma

1: 14-35.
2: 20-31.
3: 20-23.
4: 26-24.

Ukuran Gigi Rasio Supra X 125

1: 14-35.
2: 20-31.
3: 20-23.
4: 26-24.

Ukuran Gigi Rasio Honda Blade

1: 13-34.
2: 18-28.
3: 22-25.
4: 24-22.

Transmisi CB 100 K5

1: 13-36.
2: 17-32.
3: 20-29.
4: 23-27.
5: 25-25.

Gigi Transmisi CB 100 K2 / CB Gelatik

1: 14-35.
2: 18-31.
3: 21-28.
4: 24-26.
5: 26-24.

Ukuran Gigi Tansmisi GL 100

1: 13-36.
2: 17-32.
3: 20-28.
4: 23-26.
5: 25-24.

Baca selengkapnya Penyebab Bearing Roda Motor Cepat Rusak dan Oblak

Ukuran Gigi Tansmisi GL 125

1: 13-36.
2: 17-32.
3: 20-28.
4: 23-26.
5: 25-24.

GL PRO lama (Platina)

1: 13-36.
2: 17-32.
3: 20-28.
4: 23-26.
5: 25-25.

GL PRO Series

1: 13-36.
2: 17-31.
3: 20-28.
4: 23-26.
5: 25-24.

Ukuran Rasio GL MAX Neo Tech

1: 13-36.
2: 17-31.
3: 19-26.
4: 22-24.
5: 31-22.

Gear Ratio GL PRO Neo Tech

1: 13-36.
2: 18-31.
3: 19-24.
4: 22-22.
5: 31-26.

Rasio Standar Tiger

1: 11-28.
2: 16-27.
3: 25-32.
4: 24-25.
5: 28-31.
6: 27-22.

Itulah daftar Ukuran Gigi Rasio Motor Standar yang Otosae rangkum sebagai referensi brader jika ingin belajar meracik gigi rasio motor kesayangan. Meracik dan mengoplos gir transmisi dari motor lain bukan bukanlah hal yang tidak mungkin, selama tukang bubut masih ada. Semua bisa teratasi.