Arti Kedipan Lampu Indikator Motor Injeksi Terbaru

Arti Kedipan Lampu Indikator Motor Injeksi - Perbedaan antara motor injeksi dengan motor yang menggunakan karburator ialah adanya Lampu Indikator motor atau Malfunction Indicator Lamp (MIL) pada panel spedometer. Dalam berbagai buku petunjuk manual, terdapat keterangan bahwa sebelum menyalakan mesin dianjurkan untuk menunggu lampu ini padam dulu.

Lampu Indikator Motor Injeksi

Itu adalah fungsi lampu sensor sendiri. Jika indikator mati, memastikan bahwa tidak ada parts motor sistem injeksi yang bermasalah dan kondisi motor dalam keadaan normal, tapi jika lampu injeksi menyala terus dan terus berkedip. Maka dapat dipastikan ada masalah pada motor tipe injeksi dan perlu segera diperiksa penyebab lampu indikator injeksi menyala.

Motor jenis injeksi menempatkan sistem sensornya hampir di seluruh bagian. Jika terdapat kerusakan atau masalah pada komponen motor sistem injeksi, maka akan ada pemberitahuan dari kedipan sensor indikator. Arti Kedipan Lampu Indikator Motor Injeksi itu mempunyai arti yang berbeda-beda.

Durasi kedipan lampu yang berbeda menandakan adanya masalah di komponen yang berbeda pula. Letak lampu ini berada di bagian panel speedometer setiap motor, tanda kedipan lampu akan terihat selama 2 detik pertama. Saat kunci kontak dalam posisi ON.

Kode Lampu Indikator Motor Injeksi

Jumlah kedipan Lampu Indikator ini juga beragam dan banyak sekali, tergantung sensor komponen yang bermasalah. Untuk memperbaiki atau mendeteksi arti dari kedipan MIL biasanya bengkel resmi menggunakan alat servis motor injeksi bernama Scanner atau Diagnostic Tools.

Alat tersebut hanya dimiliki oleh bengkel resmi atau bengkel-bengkel besar, serta memiliki mekanik yang sudah berpengalaman. Lampu indikator tersebut terdapat pada semua motor injeksi, antara lain:

Baca juga Daftar Kode Kerusakan PGM FI Honda

Daftar Motor Injeksi Honda

1. Honda Vario 125 Fi
2. Honda Supra X 125 PGM–Fi
3. Honda Absolute Revo Fi
4. Honda Blade 125 Fi
5. Honda Spacy Helm In PGM-FI
6. Honda Beat-Fi
7. Honda CBR 150R
8. Honda Revo FI
9. Honda Blade 125 FI
10. Honda New Supra X125 FI
11. Honda Vario 125 eSP CBS ISS
12. Honda Verza 150
13. Honda Vario 150 eSP
14. Honda All New BeAT eSP Sporty
15. Honda New Scoopy eSP
16. Honda New MegaPro FI
17. Honda PCX150
18. Honda All New CB150R StreetFire
19. Honda New Sonic 150R

Daftar Motor Injeksi Yamaha

1. Yamaha V-Ixion
2. Yamaha Mio J
3. Yamaha Jupiter Z1
4. Yamaha Mio Soul GT
5. Yamaha YZF R15
6. Yamaha Vega Force
7. Yamaha MX King 150
8. Yamaha NMAX
9. Yamaha New Fino 125 Blue Core
10. Yamaha All New Byson FI

Daftar Motor Injeksi Suzuki

1. Suzuki Nex FI
2. Suzuki Shogun 125 FI
3. Suzuki Let's
4. Suzuki Inazuma 250
5. Suzuki New Satria F150
6. Suzuki New Address FI
7. Suzuki Shooter 115 FI

Daftar Motor Injeksi Kawasaki

1. Kawasaki ER-6N
2. New Kawasaki Ninja 250
3. Kawasaki ER-6F
4. Kawasaki Ninja ZX-6R
5. Kawasaki Ninja RR Mono
6. Kawasaki Ninja 250 FI
7. Kawasaki Ninja 300
8. Kawasaki Ninja 650
9. Kawasaki Ninja 1000
10. Kawasaki Ninja ZX-14R Ohlins
11. Kawasaki Ninja ZX-10R
12. Kawasaki Ninja H2R

Arti Kedipan Lampu Indikator Motor Injeksi

Penyebab Lampu Indikator Injeksi Menyala Terus

Perlu diketahui jika lampu indikator injeksi berkedip, menunjukkan adanya kerusakan pada perangkat elektronik motor ternyata memiliki sebuah ritme, sebagian besar menganggap kedipan lampu sensor indikator antara awal sampai akhir sama saja.

Hal itu ternyata salah, jika kita teliti dan lebih jeli, ternyata lampu sensor indikator tersebut memiliki lama atau durasi nyala yang berbeda beda. Kedipan lampu yang berbeda tersebut hubungannya sama nilai patokan sebuah kerusakan yang berbeda pula.

Ada 2 jenis kedipan lampu indikator motor injeksi menyala yaitu:

1. Kedipan lama (panjang): sekitar 1,3 detik yang berarti 10.
2. Kedipan Pendek: sekitar 0,3 detik yang berarti 1.

Cara bacanya ialah, jika terjadi kedipan lama 2 kali dan kedipan singkat 7 kali maka nilai MIL-nya adalah 27.

Baca juga Cara Service Motor Injeksi Sendiri dengan Mudah

Berikut daftar kode Kedipan Lampu Indikator Motor Injeksi

• 1 Kedipan: Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure).

Kode ini mengindikasikan terdapat kerusakan pada Manifold Absolute Pressure (MAP) yang mendeteksi tingkat kevakuman BBM pada intake manifold.

• 7 Kedipan: Sensor EOT atau ECT (Engine Oil /Coolant Temperature).

Apabila kode ini muncul, Engine Oil Temperatur atau Engine Coolent. Temperatur mengalami suatu masalah, gangguan ini menyebabkan sistem pembakaran tidak bisa bekerja secara maksimal yang menyebabkan terjadinya pemborosan bahan bakar.

• 8 Kedipan: Sensor TP (Throttle Position).

Kode ini menunjukkan terjadinya gangguan pada sensor Throttle Position, kerusakan pada sensor tersebut menyebabkan pemborosan bahan bakar dan sulit dihidupkan.

• 9 Kedipan: Sensor IAT (Intake Air Temperature).

Dipastikan Intake Air Temperature mengalami masalah, IAT sendiri bekerja dengan cara mendeteksi suhu udara yang melewati throttle body, kemudian mengubah suhu menjadi sinyal listrik yang disuplai ke ECU.

Dengan adanya sensor IAT, maka jumlah pasokan bahan bakar yang di semprotkan akan selalu pada posisi maksimal.

• 12 Kedipan: Sensor Injektor.

Kode ini menunjukkan injekstor sepeda motor mengalami masalah, gangguan jenis ini biasanya menyebabkan mesin motor tidak bisa menyala.

• 21 Kedipan: Sensor O2 (Oxigen sensor).

Gangguan sensor O2 akan diproyeksikan melalui kode ini, sensor ini befungsi untuk mendeteksi gas buang terhadap gas-gas beracun dan kondisi pembakaran mesin.

• 29 Kedipan: Sensor IACV (Intake Air Cut Valve).

IACV merupakan komponen yang membantu dalam penyalaan mesin, apabila kode ini muncul, dipastikan IACV mengalami gangguan.

• 33 Kedipan: ECM (Engine Control Module).

Apabila mengalami kode ini, dipastikan sepeda motor tidak akan bisa menyala, pasalnya kode ini mengindikasi bahwa terjadi gangguan pada ECM (Engine Control Module) yang merupakan otak dari seluruh pengaturan sistem injeksi.

• 54 Kedipan: Sensor BAS (Bank Angle Sensor).

Kode 54 ini menunjukkan terjadi kerusakan pada sensor Bank Angle, sensor ini berfungsi mematikan mesin motor jika mengalami kemiringan pada posisi 60 derajat.

• 12 Kedipan: Crankshaft Postion Sensor (CPA) tidak ada sinyal yang normal yang diterima dari sistim ini.
• 13 Kedipan: Intake Air Pressure Sensor (konsleting).
• 14 Kedipan: Intake Air Pressure Sensor.
• 15 Kedipan: Throttle Position Sensor (konsleting).
• 16 Kedipan: Throttle Position Sensor (macet atau lengket).
• 21 Kedipan: Coolant Temperature Sensor (konsleting).
• 22 Kedipan: Intake Air Temperatur Sensor.
• 30 Kedipan: Lean Angle Sensor (macet atau rusak).
• 33 Kedipan: Ignition Coil.
• 39 Kedipan: Fuel Injector (open atau short circuit).
• 41 Kedipan: Lean Angle Sensor.
• 44 Kedipan: Pembacaan dan penulisan pada EEPROM.
• 46 Kedipan: Suplai kelistrikan ke sistem ECU tidak normal.
• 50 Kedipan: Kerusakan memory.
• 11 Kedipan: Sensor main throttle tidak berfungsi.
• 12 Kedipan: Sensor tekanan udara inlet tidak berfungsi.
• 13 Kedipan: Sensor temperatur udara inlet tidak berfungsi.
• 14 Kedipan: Sensor temperatur air inlet tidak berfungsi.
• 21 Kedipan: Sensor crankshaft tidak berfungsi.
• 24 Kedipan: Sensor kecepatan tidak berfungsi.
• 31 Kedipan: Sensor Vehicle down tidak berfungsi.
• 32 Kedipan: Model TH atau EUR, sensor subthrottle terjadi malfungsi.
• 33 Kedipan: Sensor oksigen tidak aktif.
• 41 Kedipan: Injector tidak berfungsi.
• 46 Kedipan: Relay pompa bahan bakar tidak berfungsi.
• 51 Kedipan: Koil pengapian tidak berfungsi.
• 56 Kedipan: Relay kipas radiator tidak berfungsi.
• 62 Kedipan: Model TH atau EUR, aktuator katub subthrottle terjadi error.
• 64 Kedipan: Katup pengganti udara tidak berfungsi.
• 67 Kedipan: Pemanas sensor oksigen tidak berfungsi.
• 12 Kedipan: CKP sensor.
• 13 Kedipan: IAP sensor.
• 14 Kedipan: TP sensor.
• 15 Kedipan: ET sensor.
• 21 Kedipan: IAT sensor.
• 23 Kedipan: TO sensor.
• 24 Kedipan: Ignition Koil.
• 32 Kedipan: Fuel injection.
• 40 Kedipan: ISC valve.
• 42 Kedipan: Ignition switch.
• 44 Kedipan: HO2 sensor.

Itulah daftar arti kedipan Lampu Indikator motor FI yang otosae.com rangkum, jika ada kesalahan penulisan bantu kami untuk membenahi melalui kolom komentar yang telah kami sediakan. Terima kasih dan Keep Safety Riding.

Share this post